.jpg)
8:58 ص
ييييي
مفاجأة يكشف عنها كمبيوتر قطار “دهشور”
وكشفت المعلومات المسجلة على جهاز الكمبيوترعدم دقة أقوال سائق القطار المخلى سبيله، رأفت محمد، أنه كان يقود القطار بسرعة منخفضة بمتوسط 50 كيلو متراً فى الساعة، واتضح أن القطار كان يسير بسرعة 64 كيلو متراً فى الساعة، بفارق 14 كيلو متراً عما ذكره السائق خلال التحقيق معه.
وخاطبت النيابة هيئة السكك الحديد، لتقديم خطاب توضيح إلى النيابة العامة بشأن حدود السرعة المسموح بها لقطارات البضائع، وبيان إذا كانت قيادة القطار بسرعة 64 كيلو متراً فى الساعة تمثل خطورة، أو إخلال من قبل السائق بقواعد ولوائح عمل الهيئة من عدمه.
كشفت تحقيقات نيابة حوادث جنوب الجيزة برئاسة أسامة حنفى قيام سائق قطار الموت بدهشور الذى اصطدم بأتوبيس نقل ركاب، وتسبب فى مقتل 27 مواطناً وإصابة 36 آخرين، أنه تم فصل جهاز قياس السرعة بالقطار، وعدم رصد الجهاز للسرعة التى كان عليها القطار وقت الحادث، أمرت النيابة بتفريغ قاعدة المعلومات على جهاز الكمبيوتر الخاص بجرار القطار.
وكشفت المعلومات المسجلة على جهاز الكمبيوترعدم دقة أقوال سائق القطار المخلى سبيله، رأفت محمد، أنه كان يقود القطار بسرعة منخفضة بمتوسط 50 كيلو متراً فى الساعة، واتضح أن القطار كان يسير بسرعة 64 كيلو متراً فى الساعة، بفارق 14 كيلو متراً عما ذكره السائق خلال التحقيق معه.
وخاطبت النيابة هيئة السكك الحديد، لتقديم خطاب توضيح إلى النيابة العامة بشأن حدود السرعة المسموح بها لقطارات البضائع، وبيان إذا كانت قيادة القطار بسرعة 64 كيلو متراً فى الساعة تمثل خطورة، أو إخلال من قبل السائق بقواعد ولوائح عمل الهيئة من عدمه.
